Elevador lateral de contenidors de 37 tones 20 peus 40 peus MQH37A

L'elevador lateral MQH37A pot completar diverses funcions d'operació, com ara l'autocàrrega i descàrrega de contenidors, la transferència de vehicle a vehicle, etc., i pot complir els requisits d'elevació dels contenidors en diferents posicions.

Pes: 52000kg
Capacitat màxima d’elevació: 37000kg
Model del motor: V2403-M-DI-E3B-CSL-1
Potència del cavall de fre: 36.5 / 2600kW / rpm


descripció

Introducció de producte

L'elevador lateral de contenidors MQH37A de 37 tones té una sèrie de tecnologies bàsiques avançades i diverses patents nacionals. Una màquina pot completar diverses funcions, com ara l'autocàrrega i descàrrega de contenidors, la transferència de vehicle a vehicle, etc.

Té una gran capacitat d'elevació, un llarg rang de funcionament, un ampli rang d'aplicació i una bona versatilitat. I amb les característiques d'una forta capacitat de suport de càrrega i descàrrega, pot satisfer les necessitats d'elevació de contenidors en diferents posicions, i s'utilitza àmpliament en la logística de contenidors, estacions de transferència de mercaderies portuàries, estacions de manipulació de contenidors ferroviaris, magatzems, suport logístic militar, departaments duaners. i altres centres de distribució de contenidors. , flexible, eficient i convenient” ha estat cada cop més reconeguda i reconeguda.

Paràmetres principals

Article

unitat

Paràmetre

Capacitat màxima d'elevació

kg

37000

Interval màxim de treball

mm

4000

Alçada total

mm

2490

Sobre ample

mm

2500

Sobre llargada

mm

1020

Model del motor

-

V2403-M-DI-E3B-CSL-1

Desplaçament total

L

2.434

Parell/Velocitat màxim

N•m/rpm

158.6 N•m/1600

Massa bruta màxima 

kg

52000

Pes de tarea

kg

7000

Observacions: Aquest producte es millora contínuament amb el progrés de la tecnologia. La diferència entre els paràmetres i les característiques estructurals esmentades anteriorment està subjecta al producte real.

Característiques de rendiment

El vehicle té un temps de treball mitjà llarg sense problemes, rendiment estable i fiable, disseny compacte i raonable, bonic i de moda, fàcil d'utilitzar i fàcil de mantenir.

1. La tecnologia patentada del vehicle de transport d'autocàrrega i descàrrega lateral del contenidor de la direcció patinada
Mitjançant el lliscament de les grues davanteres i posteriors, es pot realitzar la càrrega i descàrrega de contenidors de 20 peus o 40 peus o contenidors similars. Té un ampli ventall d'aplicacions i una bona versatilitat, la qual cosa amplia molt l'ús de l'equip.

2. Tecnologia patentada de doble bomba i doble branca
Tot el vehicle està accionat per un motor independent amb velocitat ajustable, i la sortida d'oli hidràulic de la bomba doble és
Després de passar pel grup de vàlvules de confluència, es transporta al grup de vàlvules de múltiples vies de les grues laterals davanteres i posteriors connectades en sèrie per conduir els actuadors respectius, que té una gamma més àmplia d'adaptabilitat d'enllaç, que garanteix en gran mesura l'estabilitat i la fiabilitat. del procés d'elevació.

3. Tecnologia de patent adaptativa de càrrega electrohidràulica
S'utilitzen bombes dobles d'alta i baixa pressió, i l'oli es subministra a les dues grues davanteres i posteriors després del flux combinat de la vàlvula desviadora, que pot adonar-se del gran cabal de subministrament simultani d'oli per part de les bombes duals en condicions de baixa pressió i baixa pressió. bomba de pressió en condicions d'alta pressió. El petit cabal per a la descàrrega a alta pressió garanteix l'eficiència i la qualitat de l'operació d'elevació. Aquesta tecnologia no només pot garantir l'estabilitat del canvi de velocitat de la grua en condicions d'alta i baixa pressió, sinó que també pot aprofitar al màxim la potència de sortida del motor, que és més econòmica.

4. Tecnologia patentada de dispositiu de bloqueig de cadena per a la càrrega i descàrrega de contenidors + tecnologia patentada d'emmagatzematge automàtic
* El mecanisme de bloqueig de gir de la cadena per a la càrrega i descàrrega de contenidors, el bloqueig de gir es gira i es bloqueja automàticament a les peces de cantonada del contenidor durant l'operació d'embalatge i no caurà, assegurant la seguretat de l'operació.
* Durant el transport, el bloqueig de gir encara es pot bloquejar automàticament a través del dispositiu límit, cosa que alleuja la repetitivitat de l'operador per transportar la cadena i descarregar-la, i també millora molt la seguretat durant la conducció.
* Després de l'operació, optimitzant la trajectòria de moviment del punt d'elevació i la posició de la retracció de la cadena, es realitza l'emmagatzematge automàtic de la cadena penjant durant el procés de recuperació de la pluma, la qual cosa millora molt la comoditat d'operació i la seguretat de tot el vehicle.

5. Tecnologia d'optimització del sistema de control
Tot el vehicle es combina raonablement amb la combinació d'un comandament a distància de control remot sense fil i una vàlvula multivia proporcional electrohidràulica amb detecció de càrrega avançada amb compensació de pressió prèvia a la vàlvula. El control remot és segur, còmode i còmode. El tauler de control remot i el mànec estan orientats a l'ésser humà i s'ajusten a la tendència de moviment de la màquina; El control proporcional realitza una regulació continua de la velocitat, assegura el bon funcionament de tota la màquina i pot controlar amb precisió els moviments subtils.

Imatges de producte

 

CAS RECOMANAT