Principi de funcionament de la màquina de reciclatge en fred de carretera
En general, els danys a la llitera es produiran a les carreteres amb embussos de trànsit a llarg termini. Per eliminar aquests danys, tot el paviment requereix un manteniment estructural. El paviment màquina de reciclatge en fred pot reutilitzar tots els materials triturats. El seu mètode de tractament més pràctic és utilitzar asfalt escumat per a la construcció de reciclatge en fred, que s'ha convertit en una solució innovadora i eficaç que finalment pot aconseguir la protecció del medi ambient i els efectes econòmics. Aleshores, quin és el principi de funcionament de la màquina de reciclatge en fred de carretera?
Composició i principi de funcionament de la màquina de reciclatge en fred per carretera
Composició: La màquina de reciclatge en fred de paviment és un dels equips principals en la construcció de reciclatge en fred de paviment d'asfalt.
Principi de funcionament: Quan el dispositiu de reciclatge en fred del paviment avança, el rotor gira cap amunt per moldre la matèria primera del paviment. Al mateix temps, l'aigua es lliura a través de mànegues des d'un camió d'aigua connectat al regenerador de fred del paviment i ruixada a la safata de mescla del regenerador de fred del paviment. El rotor de mòlta barreja a fons l'aigua amb el material de mòlta. Els estabilitzadors líquids, com ara el betum calent (els regeneradors en fred tenen la seva pròpia unitat d'escuma de betum d'escuma, que pot escalfar el betum calent entre 160 i 180 graus centígrads i barrejar-lo amb una petita quantitat d'aigua per al tractament d'escuma), es poden dissenyar especialment. el broquet es ruixa a la cambra de mescla; L'estabilitzador en pols, com ara el ciment, s'ha de ruixar a la superfície de la carretera davant de la màquina de reciclatge en fred de la superfície de la carretera segons la dosi dissenyada. El reciclador en fred del paviment barreja estabilitzador de pols amb material reciclat i aigua en un sol cop. Si la gradació original de la capa reciclada és deficient, l'àrid que falta es pot ruixar sobre el paviment abans de la regeneració, alhora que millora la gradació del material original del paviment barrejant-lo amb el material antic.
En l'actualitat, el procés d'urbanització de les carreteres s'està accelerant i diverses províncies i ciutats de la Xina han començat a construir i mantenir la superfície de les carreteres a gran escala. Els departaments de construcció d'autopistes i les empreses de construcció han prestat cada cop més atenció al manteniment del paviment d'asfalt. Com que el mètode de construcció de màquines de reciclatge en fred per a paviments ha estat àmpliament reconegut a tot el món, la demanda de màquines de reciclatge en fred també està augmentant. Si tens aquesta necessitat, pots contactar amb nosaltres, la nostra empresa maquinària de manteniment de carreteres peces de recanvi relacionades tenen grans avantatges de qualitat i preu.
