Com comprovar les peces de transport de contenidors a cavall?
Amb la millora contínua del port, la grua de contenidors també millora constantment. El transportista a cavall del port té un paper clau en tot el muntatge. Per tal de garantir la seguretat, normalment es fan proves no destructives. Mitjançant una investigació oportuna, podeu saber on hi ha avaries per tal que la reparació es pugui dur a terme ràpidament i es puguin evitar accidents. En aquest article s'introduirà com comprovar el transport de contenidors a cavall parts. Espero que pugueu guanyar alguna cosa després de llegir-lo.
El feix principal del transportador de contenidors està sotmès a nombroses càrregues, pressions i altres càrregues alternes repetides durant un ús a llarg termini, cosa que provocarà danys per fatiga metàl·lica que provocaran diversos defectes. reduir la seva seguretat. Detectar i avaluar els defectes actius de la biga principal és una mesura i un mitjà important per evitar que es produeixin accidents de seguretat.
La inspecció de soldadura del transportador de contenidors es divideix en inspecció fora de línia i inspecció en línia. La inspecció fora de línia es refereix a la inspecció de qualitat de la costura de soldadura per part de la grua abans de sortir de la fàbrica o en estat de no treball després de soldar els components. La inspecció fora de línia és una garantia necessària de la qualitat del producte. La inspecció en línia fa referència a la inspecció de qualitat i el seguiment de la soldadura quan la grua està en servei, la qual cosa és una garantia necessària per a una producció segura.
La inspecció de partícules magnètiques s'utilitza generalment per detectar esquerdes superficials al cap del ganxo. A més de la ranura d'alleujament del fil del ganxo i l'arrel del coll, la part de flexió del ganxo (és a dir, la secció perillosa) també hauria de ser el focus de la inspecció d'esquerdes per fatiga. La inspecció de magnetització longitudinal mitjançant una combinació del mètode de la bobina i el mètode del jou pot detectar millor les esquerdes. El mètode de la bobina pot trobar defectes perpendiculars a l'eix de la bobina, i el coll i les parts del fil del ganxo es poden detectar mitjançant el mètode de la bobina.
També hi ha proves no destructives per a altres peces. Les proves d'ultrasons es poden utilitzar per a la detecció d'eixos de càrrega importants, com ara l'eix de desplaçament del carro, l'eix de la politja i l'eix del rodet de la grua de la porta. Com que les proves d'ultrasons tenen una forta penetració i són sensibles a les esquerdes en seccions transversals variables, és convenient utilitzar-les en la detecció d'eixos.
